日本郵便の点呼不正　社内調査で十万超の改竄が発覚　17日会見へ [618719777]

>>1
何だか日本がアクタ共和国化してきていると感じる

>>1
どうせ、「今後この様なことの無きよう努めます。」
だけだろ。しょうもな。

>>39
バカかな？🙄

>>1
これってJA潰す時に入ってくる中国の輸送会社のためにやってるだけで何のメリットもない
そもそも民営化して余剰人員を削減したバカとその息子が今調子に乗って政治家やってるが
今日は体調悪いから運転できません！でその地域の配送がストップするだけで何のメリットもないんだよな

　関係者によると、ＪＰは３～４月、全国の３１８８局で本来実施すべきだった点呼５７万８０００件（１～３月上旬分）を対象に調査し、防犯カメラ映像やヒアリングから約４１万件を「適切だった」と判定した。しかし約１５万件については、点呼の未実施や一部実施項目の欠落などの不適切な点が見つかった。

　さらに、その発覚を免れるため、適切に実施したかのように装って点呼記録簿を作成する不正行為が１０万２０００件に上った。

　国土交通省は鉄道、航空など他業種を含め、各種記録の改ざんを「輸送の安全確保の仕組みを根底から覆す行為」として特に問題視する。「点呼記録の改ざん・不実記載」は貨物自動車運送事業法の関連法令で、１件で「車両１台の使用停止６０日」という重い処分が規定されている。

　記録改ざんが１０万件を超えたことで、集配の主力を担う軽バンなど３万２０００台による貨物運送事業でも、車両使用停止などの処分が多数・広範にわたり行われる恐れがある。

　ＪＰは月内にも、トラックなど２５００台による一般貨物自動車運送事業の許可が取り消される。この処分により減少する輸送力のうち、３割強をヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸など外部の物流企業への委託、４割強を自社の軽バン増強、残りを子会社「日本郵便輸送」への委託で穴埋めし、郵便・物流サービスの継続を図る。ただ、取り消し後５年は許可を再取得できない上、今後、軽バンでも厳しい処分が行われれば、さらなる対応が必要になる。

今回は、ゆうパックの「郵便小包」で貨物事業に対する処分
郵便事業へはこれから特別監査が行われるので、どうなるか…((((；ﾟДﾟ)))))))

>>3
ゆうパックはともかく日本郵便はインフラの独占企業だろ、どうしようもなくね

信書の扱いと郵便局と同等の全国の配送ネットワークが作れないってことで民営化されても他社は事実上参入できないんだし

これは潰れるな

民営化弊害だろ

>>5
民営化してなくてもできる改竄だろ

>>6
どこから見ても民営化の弊害です

>>12
頭悪そう

>>18
きみも

>>5
改竄は公務員のお家芸だろ

>>5
バレたのは民間だからだよな
公務員のままでなら、発見されてももみ消ししているからw

配達員の雇用維持するとか言ってるけど何やらすんだろ
毎日車磨かせるぐらいしかやらせることなさそう

>>7
ヤマトや佐川へ出向させるくらいしか無いよな

>>15
ぬるい郵政から佐川西濃で働き始めたら依願退職に追い込まれるかもしれないな
郵政的には人員整理できてラッキーかも知れんが

>>26
最低賃金な郵便から佐川やら、ドコかに逃げられるだろーなw
ヤマトからは、別のトコロに大分逃げ出したから

まぁ過去にトヨタが無償で郵便事業の改善を手伝ったら追い出したくらい腐ってる企業だからなw

フジといい郵政といいコンプラ管理どうなってんねん
大企業ほど適当ってことなのか？

引用元: https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1750115490/